Con il regolamento europeo sulle emissioni (UE) 2016/1628 - Stage V, pubblicato il 16 settembre 2016, i limiti sulle emissioni si applicheranno anche alle macchine mobili in tutta Europa. Cosa cambierà?
Il Tier 5 ha portato alla ridefinizione dei motori da impiegare e delle potenze in gioco, e spesso ha condotto il progettista verso una rapida elettrificazione dei mezzi.
Infatti, gli ingegneri non solo sono stati chiamati a ripensare le macchine per rispettare i limiti della direttiva ma hanno anche dovuto far fronte alla crescente attenzione verso il concetto di sostenibilità. Tutto ciò ha portato alla rapida comparsa di veicoli ibridi e a importanti revisioni progettuali.
I tre principali aspetti:
- le differenze rispetto agli altri stage,
- l'evoluzione normativa,
- la normativa Tier o Stage nel mondo.
Le differenze rispetto agli altri Stage
Per la prima volta la normativa coinvolge i motori di tutte le gamme di potenza utilizzati nel settore NRMM, cioè da 0 W fino a più di 560 kW, sia per i motori ad accensione comandata (SI) che per i motori ad accensione per compressione (CI). Per macchine mobili non stradali (Non-Road Mobile Machinery - NRMM) si fa riferimento alle macchine agricole, edili e da costruzione, agli autocarri industriali, alle gru e persino alle navi della navigazione interna.
Questo vale anche per i motori a velocità variabile e a velocità costante. Oltre all'ulteriore riduzione del particolato (PM), degli ossidi di azoto (NOX), degli idrocarburi (HC) e del monossido di carbonio (CO), viene introdotto anche un limite sul numero di particelle per i motori con una gamma di potenza da 19 kW fino a 560 kW.
La normativa Tier o Stage nel mondo
Fra Tier e Stage la differenza è puramente terminologica: in Europa lo Stage è l’equivalente dell’americano Tier. Questi termini stanno a indicare soglie di emissioni fissate nel primo caso dall'Unione europea e nel secondo caso dall'EPA (l’Agenzia statunitense per la protezione dell’ambiente). In particolare lo Stage IV è l’americano Tier 4; lo Stage III si eguaglia al Tier 3 negli USA e gli Stati Uniti adotteranno il Tier 5 con gli stessi standard dell’europeo Stage V.
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